鬼ごっこ: 額

再生可能エネルギープラットフォームの議論は、燃料に水素を使用するという考えに、常にそれを巻きつけることができます。 より具体的には、燃料電池によって。 | - |水素は、私たちの世界で最も典型的な要素かもしれません。 率直に言って、それは本当にすべてについてだけです。これは、それが本当に信じられないほど豊富であることを意味します。 少なくとも理論的には、物事をさらに良くすることは、他の一般的な要素と結合すると、水素が過剰なエネルギーを生成するという事実かもしれません。 この過剰なエネルギーは、特にそれを活用している電力産業では、多くの人にとって非常に興味深いものです。 彼らの焦点の大部分は、水素燃料電池にあります。 | - |水素燃料電池は、水を作ったら起こるものが特徴的な状況に基づいています。 はい、水。 水素と酸素を混合して水を作成すると、この手順は過剰なエネルギーを生成し、それが電気に変換される可能性があります。 理論的には、それは完璧な電源です。 水素がたくさんあり、酸素がたくさんあります。 手順の副産物は水であり、環境上の懸念ではありません。 それで、それがとても良い概念であるなら、私たちは皆、水素車などを持っているでしょうか？ まあ、多くの問題があります。 | - |最初の問題は水素供給かもしれません。 水素は豊富で、全体的には終わりますが、使用できるアプリケーションではありません。 水素には、他の元素と強い化学結合を形成するという悪い習慣が含まれます。 それらの要素からそれを分離することは非効率的であり、現在、水素が実際に供給したよりも多くのエネルギーを達成する必要があります。 水素を大規模に効率的に分離する方法を把握できるようになるまで、この技術は水中でやや死んでいます。 | - |ああ、しかし、私たちが克服する必要がある別の大きな問題があります。 水の作成は過剰なエネルギーを生成しますが、一般に大量のエネルギーを生成しません。 現在の燃料電池の設計と材料は、単に義務の周りではありません。 現在、1つの水素燃料電池は、1つか2つのエネルギーのみを生成しています。 たとえば、これらのうち少なくとも6つの場合、9ボルトのバッテリーと同じエネルギーを生成することができます。 明らかに、それだけでは十分ではありません。 燃料電池が実行可能なエネルギーメカニズムに変わるのを見る可能性が高い場合、テクノロジーはおそらく劇的に改善する必要があります。 | - |これらのかなり大きな問題の両方を考えると、水素燃料電池は、どこかに棚にほこりを集めている特定のアイデアの1つであると思われるかもしれません。 現実から遠く離れることはできません。 実際、企業はテクノロジー、特にホンダなどの自動車会社に莫大なお金を投棄しています。 なぜ彼らはそれをするのでしょうか？ まあ、最初に答えを理解しているビジネスは、おそらく少し豊かで、わずかに人気があります。 | - |...

非常に多くの国がエネルギー使用を減らしているため、特に急速に登るガス価格で、燃料の代替リソースを探しているいくつかの政府があります。 米国は、他の権力資源を市場に入れるために、かつてないほど激しく働いています。 専門家は、単にガス（オクタン）燃料汚染物質ではないが、地球の下に埋もれた供給はすぐに減少していると言います。 さて、私たちの頭の上に燃料クランチが迫っていることを懸念しているので、アメリカはついに私たちの機械的な驚異を燃料とする他のソリューションをアップグレードし、探しています。 以下にリストされているのは、代替燃料キングの最高の候補者です。 | - |バイオディーゼルは、ディーゼル燃料の汚染属性の多くを排除するヨーロッパの努力の結果である可能性があります。 炭化水素の60％の減少、一酸化炭素の40％減少、微粒子の40％の減少を生み出しました。 バイオカーボンは、原料と呼ばれるリサイクル可能性から作成されます。 この材料は、燃料を発する自動車が発する自動車の量に合計する量に加算される一酸化炭素を吸収します。 この特定の新しいディーゼル燃料により、ディーゼルエンジンは通常のガス駆動エンジンよりも50％高い燃料効率で動作します| - |エタノールは、間違いなく、最も有名な選択燃料です。 エタノールには、トウモロコシのような澱粉生産植物から製造されているため、非常に下の自宅の農場の本質が含まれています。 はい、トウモロコシはエタノール製造プロセスでトウモロコシよりも砂糖を好むものの、トウモロコシは未来への燃料かもしれません。 今日、あなたがエタノールについて聞いた情報の大部分は、85％のエタノールと15％のガスの組み合わせであるE85混合物である可能性があります。 この代替燃料は、22 E85互換性のある車両とともに、特にそれらのために作成された車両でのみ利用できます。 エタノールを使用すると、スモッグの生産量が約50％減少する可能性があるため、ガスはそれほど言えません。 残念ながら、E85のスモッグ排出削減にもかかわらず、それはまだオゾンの枯渇に追加されていますが、一部の専門家は同意しませんが、それでもそれがどうなるかを知らない人もいます。 | - |CNG、または圧縮ガスは、代替燃料の王にとって最高の候補者のもう1つです。 ガスと比較して、CNGは中東の埋蔵量ではなく、国内から発生し、燃焼クリーナーであり、安価です。 残念ながら、CNGで動作する車両には、加圧タンクにガスを保管し、CNGを修正燃焼エンジンで燃焼させるなど、いくつかの変更が必要です。実際、ガス燃焼エンジンよりも安価です。 CNG車はハイブリッド車よりもスモッグ排出量が少なくなりますが、ハイブリッド車よりも多くの温室効果ガスを放出します。 | - |代替燃料キングのこれらのトップ3の候補者に加えて、他の開発されていない方法を見つけることができます。 液体石炭があり、利用するには費用がかかりすぎます。 水素は自然に見つからないため、水素燃料も高価です。 Star Trekとほぼ同じように聞こえる燃料電池技術は、開発されてから数年です。 この時点で、ハイブリッド車両は、燃料効率と燃料の代替案に関して、あなたの最善の策である可能性が高いです。 残念ながら、それは一般的にガスへの依存を私たちに治すことはありません。 代替燃料の王はすぐにcrown冠されるかもしれませんが、それはすぐに長い道のりです。 | - |...