उपनाम: डीजल

एक वैश्विक में जहां लोग अन्य ज्ञात उद्योगों के साथ दोनों कृषि के लिए कई कार्यों को निष्पादित करने के लिए डीजल-संचालित इंजनों पर बहुत अधिक भरोसा करते हैं, यह अधिक आश्चर्य के रूप में नहीं आता है जब पेट्रोलियम के निशान के साथ डीजल ईंधन के डेरिवेटिव प्राप्त करने का एक सीमित तरीका है।शब्द से ही, बायो डीजल अक्षय या कार्बनिक स्रोतों से बनाए गए डीजल ईंधन का एक विकल्प हो सकता है जैसे कि पहले से पहले उल्लेख किया गया है। बायोडीजल एक पशु वसा या वनस्पति तेल और इथेनॉल या मेथनॉल के बीच एक विशेष उत्प्रेरक के साथ प्रतिक्रिया की विधि द्वारा बनाया जाता है। बायो डीजल अपने शुद्ध रूप में या तो इसका उपयोग किया जाता है या डीजल के इंजनों द्वारा उपयोग किए जाने के लिए डीजल के साथ मिश्रित किया जा सकता है - एक पेट्रोलियम -आधारित बायोडीजल। दोनों में ग्लिसरीन और बायोडीजल की पैदावार है, जो रासायनिक रूप से मेथनॉल और इथेनॉल के एस्टर्स के रूप में संदर्भित हैं।बायोडीजल का उपयोग करने के प्रमुख लाभ यह है कि यह गैर-खतरनाक और बायोडिग्रेडेबल है, इसे दुनिया के सभी तत्वों और विभिन्न वातावरणों और उद्योगों में उपयोग किए जाने वाले व्यापक प्रसार के लिए सुरक्षित और संभव प्रदान करता है। बायो डीजल का उपयोग डीजल इंजन के आधुनिक रूपों में आसानी से किया जा सकता है, तकनीकी और अनुसंधान लागतों के साथ -साथ विकास और समायोजन लागत को बचाने के लिए।ईंधन कोशिकाओं की तुलना में बायोडीजल वास्तव में बहुत अधिक कुशल है। इस प्रकार, यह प्रमुख ईंधन वितरण कारखानों और कंपनियों के पुनर्निर्माण के विशाल आवंटन से छुटकारा पा सकता है।दिलचस्प बात यह है कि हाल के कार्यक्रमों को पहले से ही बायोडीजल अर्क के लिए फीडस्टॉक्स के रूप में अल्गल प्रजातियों का उपयोग करने की व्यवहार्यता पर विश्लेषण करने के लिए वित्त पोषित किया गया है। दरअसल, आप शैवाल की नोट की गई प्रजातियों को पा सकते हैं कि तेल के बड़े स्तर को निकालना संभव है। वास्तव में एक ही प्रजाति भी बहुत तेज दरों पर बढ़ती है इसलिए उत्पादन कुशल होगा। इसके अलावा, इनमें से कई प्रजातियां तिलहन फसलों के विपरीत, खेती के लिए कम पानी का उपयोग करती हैं।बायोडीजल प्राप्त करने के तरीके के रूप में शैवाल का उपयोग करने का एक और लाभ यह है कि प्रजातियां भी नमकीन पानी में सबसे अच्छी तरह से बढ़ती हैं, इसलिए खेतों को संभवतः समुद्र के पानी के बिना समुद्र के करीब बनाया जा सकता है।बायोडीजल के हाल के घटनाक्रमों के बारे में एक महत्वपूर्ण चिंता यह है कि यह समाप्त हो सकता है या केवल फसलों और केवल एल्गल उत्पादन के लिए आरक्षित क्रॉपलैंड्स को समाप्त कर सकता है। फिलीपींस और इंडोनेशिया, इन दोनों देशों के पास बायोडीजल उत्पादन स्तर में सुधार करने की योजना है, जो बड़े पैमाने पर वनों की कटाई और जैव विविधता के खोए हुए हैं।शैवाल अनुसंधान के बारे में हाल के विकास के साथ, उस चिंता को पूरी तरह से नष्ट कर दिया गया है क्योंकि यह ध्यान दिया गया था कि शैवाल गर्म रेगिस्तान में या अपशिष्ट धाराओं के पास के क्षेत्रों में जीवित रह सकते हैं।बायो डीजल क्रांति पहले से ही यहां रही है, यहां तक ​​कि इस क्षण के रूप में आप सरकारों और निगमों को पा सकते हैं जो एक बायो डीजल ईंधन वाले उद्योगों और निजी उपयोग के लिए आगे बढ़ने पर विचार कर रहे हैं, प्रत्येक दिन बहुत अधिक समाचार आइटम और वेबसाइट जैव के लाभों पर चर्चा करते हैं डीजल का उपयोग और मौजूदा ऊर्जा अवधारणा का उपयोग करने के लिए अपने स्वयं के भारी लाभ।...

इतने सारे देशों के साथ ऊर्जा के उपयोग को कम करने के साथ, कई सरकारें ईंधन के वैकल्पिक संसाधनों की खोज कर रही हैं, विशेष रूप से तेजी से चढ़ने वाली गैस की कीमतों के साथ। संयुक्त राज्य अमेरिका बाजार पर बिजली के अन्य संसाधनों को प्राप्त करने के लिए पहले से कहीं अधिक कठिन काम कर रहा है। विशेषज्ञों का कहना है कि न केवल गैस (ऑक्टेन) ईंधन प्रदूषक हैं, हालांकि पृथ्वी के नीचे दफन आपूर्ति जल्दी से घट रही है। अब, हमारे सिर पर एक ईंधन क्रंच की चिंता के साथ, अमेरिका अंत में अपग्रेड कर रहा है और हमारे यांत्रिक चमत्कारों को ईंधन देने के लिए कुछ अन्य समाधान की तलाश कर रहा है। नीचे सूचीबद्ध वैकल्पिक ईंधन राजा के लिए सबसे अच्छे उम्मीदवार हैं।बायो डीजल डीजल ईंधन के प्रदूषणकारी विशेषताओं को खत्म करने के लिए यूरोपीय प्रयास का परिणाम हो सकता है। इसने हाइड्रोकार्बन में 60% की कमी, कार्बन मोनोऑक्साइड की 40% कम मात्रा और कणों में 40% की कमी पैदा कर दी है। बायो कार्बन फ़ीडस्टॉक नामक रिसाइक्लिबल्स से बनाया जाता है। यह सामग्री एक राशि के भीतर कार्बन मोनोऑक्साइड को अवशोषित करती है, जो ईंधन का उपयोग करने वाली ऑटोमोबाइल की मात्रा को जोड़ती है। इस विशेष नए डीजल ईंधन के साथ, डीजल इंजन सामान्य गैस संचालित इंजनों की तुलना में 50% अधिक ईंधन दक्षता पर काम करेंगे।--|इथेनॉल, निस्संदेह, पसंद ईंधन का सबसे प्रसिद्ध है। इथेनॉल में एक बहुत ही नीचे होम फार्म सार शामिल है क्योंकि यह कॉर्न जैसे स्टार्च उत्पादक पौधों से बाहर निर्मित होता है। हां, मकई भविष्य में ईंधन हो सकता है, भले ही कुछ उत्पादक इथेनॉल बनाने की प्रक्रिया में मकई से चीनी पसंद करते हैं। आज, इथेनॉल के बारे में आपके द्वारा सुनी गई अधिकांश जानकारी E85 मिश्रण हो सकती है, जो कि 85% इथेनॉल और 15% गैस का संयोजन है। यह वैकल्पिक ईंधन केवल उन वाहनों के साथ -साथ उन वाहनों के साथ -साथ उन वाहनों के साथ ही उपयोग किया जा सकता है जो 22 E85 संगत हैं। इथेनॉल का उपयोग करने से लगभग 50%स्मॉग उत्पादन कम हो सकता है, गैस इतना नहीं कह सकती है। दुर्भाग्य से, E85 के स्मॉग उत्सर्जन में कमी के बावजूद यह वास्तव में अभी भी ओजोन की कमी को जोड़ रहा है, हालांकि कुछ विशेषज्ञ असहमत हैं, लेकिन फिर भी दूसरों को नहीं पता कि यह कैसे शुरू होता है।सीएनजी, या संपीड़ित गैस, वैकल्पिक ईंधन के राजा के लिए बहुत ही बेहतरीन उम्मीदवारों में से एक है। गैस की तुलना में, सीएनजी घरेलू से उत्पन्न होता है, न कि मध्य पूर्वी भंडार, क्लीनर को जलाता है, और सस्ता है। दुर्भाग्य से, सीएनजी पर काम करने वाले वाहनों को कुछ बदलावों की आवश्यकता होती है जैसे: दबाव वाले टैंकों में गैस का भंडारण, सीएनजी को एक संशोधित दहन इंजन के साथ जलाना, वास्तव में यह गैस जलने वाले इंजन की तुलना में कम महंगा है। हालांकि, सीएनजी कारें हाइब्रिड कारों की तुलना में कम स्मॉग उत्सर्जन का उत्सर्जन करती हैं, वे हाइब्रिड कारों की तुलना में अधिक ग्रीनहाउस गैसों को छोड़ते हैं।वैकल्पिक ईंधन राजा के लिए इन शीर्ष 3 उम्मीदवारों के अलावा, आप अन्य कम विकसित तरीके पा सकते हैं। तरल कोयला है, जो उपयोग करने के लिए बहुत महंगा है। हाइड्रोजन ईंधन है, यह भी महंगा होगा, क्योंकि हाइड्रोजन स्वाभाविक रूप से नहीं पाया जाता है। ईंधन सेल प्रौद्योगिकी, जो स्टार ट्रेक के समान ही लगता है, विकसित होने से हल्के वर्ष है। इस क्षण के रूप में, हाइब्रिड वाहन सबसे अधिक संभावना है कि ईंधन दक्षता, और ईंधन विकल्प के रूप में अब तक आपका सबसे अच्छा दांव है। दुर्भाग्य से, यह आम तौर पर हमें गैस पर हमारी निर्भरता का इलाज नहीं करता है। वैकल्पिक ईंधन के राजा को जल्द ही ताज पहनाया जा सकता है, लेकिन जल्द ही यह एक लंबा रास्ता है।...

बायोडीजल वास्तव में हमारे साथ काफी अधिक समय से हमारे साथ रहा है, बहुत सारे लोग सोचेंगे। प्राकृतिक सामग्रियों से निर्मित, ज्यादातर सोयाबीन, बायोडीजल में नियमित रूप से डीजल ईंधन का एक विकल्प होता है जो प्रदर्शन के संबंध में तुलनीय है, लेकिन पर्यावरणीय जोखिमों को कम करता है।फील्ड परीक्षणों से पता चलता है कि किसी भी यांत्रिक संशोधनों की आवश्यकता के बिना पारंपरिक डीजल ईंधन इंजन में बायोडीजल का उपयोग किया जा सकता है। इसके अलावा, यह पारंपरिक डीजल के रूप में ठीक वैसा ही माइलेज, टॉर्क, हॉर्सपावर और हॉलिंग क्षमता प्रदान करता है। वास्तव में एक ही परीक्षण से यह भी पता चला कि बायोडीजल ने इंजन के स्नेहन में वृद्धि की, स्नेहन में सुधार करके और इंजन प्रणाली को साफ करके इंजन दक्षता में लगभग 30 % की वृद्धि हुई।बायोडीजल पारंपरिक पेट्रोलियम आधारित डिसेल्स के साथ मिश्रणों में सबसे अधिक लाभकारी होता है, जो एक योजक होने की सेवा करता है। आप इस वजह से दो महत्वपूर्ण कारण पा सकते हैं: एक, कुछ प्लास्टिक और रबर्स को बायोडीजल के उच्च प्रतिशत के संपर्क से नीचा दिखाया जाता है। पारंपरिक इलास्टोमर्स और प्राकृतिक घिसने वाले निस्संदेह बायोडीजल के साथ निरंतर संपर्क द्वारा तेजी से नीचा दिखाएंगे, इसलिए बायोडीजल के शुद्ध या उठाए गए प्रतिशत मिश्रणों को उन इंजनों के लिए अनुशंसित नहीं किया जाता है जो इलास्टोमर्स और प्राकृतिक रबर ट्यूबिंग का उपयोग करते हैं। रासायनिक रूप से संगत सिंथेटिक ट्यूबिंग के साथ इन भागों को बदलना, हालांकि, और शुद्ध जैव डीजल के साथ प्रदर्शन करने का निर्णय लेने वाले वाहन मालिकों के लिए इस मुद्दे को समाप्त कर दिया जा सकता है।दूसरा कारण यह है कि बायोडीजल को एक योजक होने के लिए पसंद किया जाता है, यह है कि यह सर्दियों में शाप देता है। हालांकि यह एक समस्या नहीं माना जा सकता है यदि ऑटोमोबाइल संभवतः एक गर्म वातावरण में पाया जाएगा, जैसे कि एक उष्णकटिबंधीय जलवायु के साथ, अगर इंजन संभवतः अत्यधिक ठंड में उपयोग किया जाएगा, तो यह सुझाव दिया जाता है कि 20% बायोडीजल का मिश्रण डाल दिया जाए। 80% पारंपरिक पेट्रोलियम। सर्दियों के दौरान 20% मार्क के ऊपर कुछ भी। शुद्ध 100% बायोडीजल वास्तव में सर्दियों के दौरान एक जेल में सही है। हालांकि, उन लोगों के लिए जो विशेष रूप से ईंधन स्रोत के रूप में बायोडीजल का उपयोग करने की इच्छा रखते हैं, एक सक्षम इंजन प्री-हीटर सिस्टम का उपयोग सर्दियों में बायोडीजल की प्रवृत्ति को पार कर सकता है।बायोडीजल एक महान आधुनिक वैकल्पिक ईंधन स्रोत है क्योंकि यह मुख्य रूप से सोयाबीन से बनाया गया है, यह एक अक्षय संसाधन है। सामान्य पेट्रोलियम के विपरीत, जो विशेषज्ञों का दावा है कि अंततः पृथ्वी पर निकल जाएगा, सोयाबीन को आम तौर पर अधिकांश जलवायु में उगाया जा सकता है और कठोर जलवायु के तहत पनपेगा। यह एक चल रहे ईंधन स्रोत को सुनिश्चित करता है जो लगभग कहीं भी बनाया जा सकता है।अपने कार्बनिक प्रकृति के कारण, सोयाबीन बायोडीजल भी पारंपरिक पेट्रोलियम ईंधन से जुड़े सबसे आम वायुमंडलीय प्रदूषकों में से कोई भी नहीं करता है, और आसानी से बायोडिग्रेडेबल है। इस प्रकार अधिकांश पर्यावरण संरक्षण समूहों के साथ बायोडीजल उच्च अंक देना, और वाहनों के लिए स्वच्छ उत्सर्जन परीक्षण सुनिश्चित करता है। अधिनियम के एक मामले के रूप में, इंजन भागों के स्नेहन को बढ़ाने की क्षमता के कारण, बायोडीजल वास्तव में इंजन को साफ करता है क्योंकि यह मशीन के माध्यम से चलता है।यदि पारंपरिक डीजल के विकल्प ईंधन विकल्प के रूप में नियोजित किए जाने के बजाय एक ईंधन योज्य के रूप में उपयोग किया जाता है, तो अन्य रासायनिक-आधारित डीजल ईंधन एडिटिव्स पर सोयाबीन डीजल का एक अतिरिक्त लाभ यह है कि एक बार नियमित डीजल के साथ मिश्रित होने के बाद, यह बसने के बजाय स्थायी रूप से मिश्रित रहता है। तरल की अपनी परत में अंततः। यह पेट्रोलियम डीजल के साथ अधिकतम संगतता सुनिश्चित करता है और कोई अनियमित प्रदर्शन समस्या का कारण बनता है।इसके उच्च पर्यावरणीय सुरक्षा कारक के कारण, पारंपरिक ईंधन के लिए इसका तुलनात्मक प्रदर्शन, और इंजन दक्षता में सुधार करने के लिए अपनी अपनी क्षमता, सोयाबीन बायोडीजल को आधिकारिक तौर पर ईपीए द्वारा एक व्यवहार्य वैकल्पिक ईंधन स्रोत और एक ईंधन योज्य के रूप में स्वीकार किया गया था, और इसमें से अधिक ध्यान आकर्षित किया गया था। अंतर्राष्ट्रीय कॉर्पोरेट निवेशक पर्यावरण समूहों के समर्थन में शामिल हैं।...