标签: 柴油机

在人们严重依靠柴油动力发动机和其他已知行业一起执行许多农业功能的全球，当有有限的方法获得具有石油痕迹的柴油燃料衍生品时，这并不是一个令人惊讶的。从该术语本身中，Bio Diesel可以作为从可再生或有机资源产生的柴油燃料的一种选择，如前面提到的燃料。 生物柴油是通过动物脂肪或植物油和乙醇或甲醇与特定催化剂之间反应的方法制成的。 Bio Diesel看起来像以纯形式一样，或可以与柴油机混合以被柴油发动机（一种基于石油的生物柴油）使用。 两者都有甘油和生物柴油的产率，这些产量在化学上称为甲醇和乙醇的紫色。使用生物柴油的主要好处是它是非危害和生物降解的，它使其安全且有可能用于世界各个元素以及各种环境和行业的广泛传播。 Bio Diesel可以很容易地用于现代形式的柴油发动机，节省开发和调整成本以及技术和研究成本。与燃料电池相比，生物柴油实际上更为有效。 因此，它可以摆脱重建主要燃料分销工厂和公司的巨大分配。有趣的是，最近的计划已经被资助，以分析使用藻类物种作为生物柴油提取物的原料的可行性。 实际上，您可以发现有可能提取更大含量的油的藻类物种。 完全相同的物种也以极快的速度生长，因此产量将是有效的。 此外，与油料物种不同，这些物种中的许多物种的耕种用水较少。使用藻类作为获取生物柴油的一种好处是，该物种在咸水中也可以生长最佳，因此可以在不脱硫化海水的情况下建造靠近海洋的农场。对生物柴油的最新发展的一个重要问题是，它是否可以消除或仅仅改变主要用于农作物和藻类生产的农田。 菲律宾和印度尼西亚，这两个国家都计划提高生物柴油生产水平，这将带来大量的森林砍伐和生物多样性的损失。随着有关藻类研究的最新发展，这种关注完全消除了，因为人们注意到藻类可以在炎热的沙漠或废物流附近的地区生存。生物柴油革命已经来到这里，即使截至这一刻，您也可以找到正在考虑进行生物柴油燃料行业和私人用途的政府和公司，每天都有更多新闻和网站讨论生物的优势 柴油使用及其对现有能源概念使用的压倒性好处。...

由于许多国家正在减少能源利用，因此有几个政府正在寻找替代燃料的替代资源，尤其是在迅速攀升的汽油价格中。 美国比以往任何时候都更加努力地将其他权力资源进入市场。 专家说，不仅是天然气（辛烷值）燃料污染物，而且埋在地球下的物资迅速减少。 现在，随着燃料紧缩的焦虑笼罩着我们的头部，美国终于升级了，并正在寻找其他解决方案来促进我们的机械奇迹。 下面列出的是替代燃料国王的最佳候选人。生物柴油可能是欧洲消除大量柴油污染属性的努力的结果。 它的碳氢化合物降低了60％，一氧化碳量减少了40％，颗粒降低了40％。 生物碳是由称为原料的可回收型产生的。 这种材料吸收一氧化碳的含量，含量加起来，加起来是使用燃料发射的汽车的数量。 使用这种特殊的新柴油燃料，柴油发动机的燃油效率比普通汽油动力发动机高50％| - |毫无疑问，乙醇是最著名的选择燃料。 乙醇包括一个非常底层的家庭农场精华，因为它是由淀粉等玉米等淀粉生产的。 是的，玉米可能是未来的燃料，即使某些生产商在乙醇制作过程中更喜欢糖而不是玉米。 如今，您听到的有关乙醇的大多数信息可能是E85混合物，即85％乙醇和15％的天然气的组合。 这种替代燃料只能在车辆中使用，尤其是为它们创建的车辆，以及22 E85兼容的车辆。 使用乙醇可以将烟雾的产量降低到50％左右，天然气不能说太多。 不幸的是，尽管E85的烟雾排放减少了，但它仍然增加了臭氧的耗竭，尽管有些专家不同意，但有些人不知道它是如何开始的。CNG或压缩气体是替代燃料之王的另一个最好的候选人。 与天然气相比，CNG起源于国内，而不是中东储量，燃烧清洁剂，并且更便宜。 不幸的是，在CNG上运行的车辆需要一些更改，例如：将气体存储在加压罐中，用改良的燃烧发动机燃烧CNG，实际上它比燃气发动机便宜。 尽管CNG汽车发出的烟雾排放量要比混合动力汽车少，但它们释放的温室气体比混合动力汽车释放更多的温室气体。除了这些替代燃料国王的前三名候选人外，您还可以找到其他不太发达的方法。 有液态煤，这太昂贵了。 有氢燃料，也很昂贵，因为没有自然发现氢。 燃料电池技术听起来与《星际迷航》几乎相同，这是从开发的光明的几年中。 截至这一刻，就燃料效率和燃料替代而言，混合动力汽车很可能是您最好的选择。 不幸的是，它通常无法治愈我们对气体的依赖。 替代燃料之王可能很快就会加冕，但这很快就很长。...

实际上，生物柴油与我们在一起的时间比很多人想象的要长得多。 生物柴油由天然材料（大多数是大豆）创建，可以选择定期的柴油燃料，与性能相当，但却降低了环境风险。现场测试表明，可以在常规柴油发动机中使用生物柴油，而无需进行任何机械修改。 此外，它提供了与常规柴油完全相同的里程，扭矩，马力和运输能力。 完全相同的测试还表明，生物柴油增加了发动机的润滑，通过改善润滑并清洁发动机系统，提高了发动机效率约30％。生物柴油是与常规基于石油的柴油的混合物中最有益的，它是添加剂。 因此，您可以找到两个重要的原因：一种，某些塑料和橡胶会因与高百分比的生物柴油的接触而降解。 传统的弹性体和天然橡胶无疑会因与生物柴油的持续接触而迅速降低，因此，对于使用弹性体和天然橡胶管的发动机，不建议使用纯或提高的生物柴油混合物。 但是，可以用化学兼容的合成管替换这些零件，但是，对于决定使用纯生物柴油执行的车主，可以消除此问题。生物柴油是使用添加剂首选的另一个原因是冬季它凝结了。 虽然如果可能在热带气候的炎热环境中找到汽车，那么这不可能被认为是一个问题 80％的常规石油。 在冬季，任何超过20％的标记堵塞。 在冬季，纯净的100％生物柴油实际上凝结成凝胶。 但是，对于那些希望仅将生物柴油用作燃料源的人来说，胜任的发动机预心系统的使用可以克服生物柴油在冬季堵塞的趋势。生物柴油是一种很棒的现代替代燃料来源，因为它主要是由大豆创建的，这是可再生资源。 与普通石油（专家最终将在地球上脱颖而出）不同，大豆通常可以在大多数气候下种植，并且会在恶劣的气候下繁衍生息。 这样可以确保正在进行的燃料来源几乎可以在任何地方制造。由于其有机性质，大豆生物柴油也没有发出与常规石油燃料相关的最常见的大气污染物，并且很容易生物降解。 因此，为大多数环境保护组提供了生物柴油的高点，并确保了对车辆的清洁排放测试。 作为行动，由于其能够增强发动机零件的润滑能力，因此生物柴油实际上清洁了发动机，因为它通过机器运行。如果用作燃料添加剂而不是用作常规柴油的替代燃料替代品，那么大豆柴油比其他基于化学化学的柴油燃料添加剂的额外好处是，一旦与常规柴油混合在一起，它就会永久融合在一起，而不是与之融为一体 最终进入其液体层。 这样可以确保与石油柴油的最大兼容性，并且不会引起不稳定的性能问题。由于其高度的环境安全因素，与传统燃料的比较性能以及提高发动机效率的自身能力，EPA正式承认大豆生物柴油是可行的替代燃料源和燃料添加剂，并且越来越多地引起人们的关注，并且越来越受到关注。 国际公司投资者同样认可环境集团。...