Väte Och Morgondagens Bränslecell

Varje diskussion om plattformar för förnybar energi lyckas alltid linda dess tidigare till idén att använda väte för bränsle. Mer specifikt med hjälp av bränsleceller.

Väte kan vara det mest typiska elementet i vår värld. Ärligt talat, det handlar verkligen bara om allt, det betyder att det verkligen är rikligt utan tro. Att göra saker ännu bättre, åtminstone teoretiskt, kan vara det faktum väte producerar överskott av energi i kombination med andra vanliga element. Denna överflödiga energi är av stort intresse för många inom kraftindustrin, särskilt utnyttjar den. Majoriteten av deras fokus ligger på vätebränslecellen.

Vätebränslecellen grundar sig på en distinkt situation vad som händer när du gör vatten. Ja, vatten. När väte och syre blandas för att skapa vatten producerar proceduren överskott av energi som kan omvandlas till elektricitet. Teoretiskt sett är det den perfekta kraftkällan. Vi har mycket väte och mycket syre. Biprodukten av proceduren är vatten, det är knappast ett miljöproblem. Så om det är en så bra uppfattning kommer vi alla att ha vätebilar och så vidare? Det finns många problem.

Det första problemet kan vara väteförsörjningen. Medan väte är rikligt och överallt, är det inte i en applikation vi kan använda. Väte inkluderar en dålig vana att bilda starka kemiska bindningar med andra element. Att separera det från dessa element är ineffektivt och tar för närvarande mer energi för att åstadkomma än de väte producerade faktiskt leveranser. Tills vi kan räkna ut en metod för att effektivt isolera väte i stor skala är tekniken något död i vattnet.

Ah, men det finns ett annat stort problem som vi måste övervinna. Även om skapandet av vatten producerar överskott av energi, producerar det i allmänhet inte en stor mängd av det. Nuvarande bränslecellkonstruktioner och material är helt enkelt inte runt tullen. En vätebränslecell producerar för närvarande bara en volt eller två energi. Till exempel kan det ta åtminstone sex av dessa för att producera samma energi på ett 9 volt batteri. Uppenbarligen är det inte tillräckligt. Om vi ​​sannolikt kommer att börja se bränslecellen förvandlas till en livskraftig energimekanism, kommer tekniken förmodligen att behöva förbättras drastiskt.

Med tanke på båda dessa ganska stora problem kan det tyckas att vätebränsleceller är en speciell idéer som samlar damm på en hylla någonstans. Ingenting kunde möjligen vara längre från verkligheten. Egentligen dumpar företag enorma summa pengar till tekniken, särskilt bilföretag som till exempel Honda. Varför skulle de göra det? Tja, verksamheten som förstår svaret först kommer förmodligen att vara lite rikt och något populärt.