Водород и топливный элемент завтрашнего дня

Любое обсуждение платформ для возобновляемой энергии всегда удается замолчать в прошлом идее использования водорода для топлива. Более конкретно, с помощью топливных элементов.

Водород может быть самым типичным элементом в нашем мире. Честно говоря, это действительно во всем, это означает, что это действительно изобилует вне веры. Все еще лучше, по крайней мере, теоретически, может быть факт, что водород производит избыточную энергию в сочетании с другими общими элементами. Эта избыточная энергия представляет большой интерес для многочисленных в энергетической индустрии, особенно используя ее. Большая часть их фокуса сосредоточена на водородном топливном элементе.

Водородный топливный элемент основан в отличительной ситуации, которая происходит, когда вы делаете воду. Да, вода. Когда водород и кислород смешиваются для создания воды, процедура производит избыточную энергию, которая может быть преобразована в электричество. Теоретически, это идеальный источник питания. У нас много водорода и много кислорода. Побочным продуктом процедуры является вода, которая вряд ли является экологической проблемой. Итак, если это такое хорошее представление, у всех нас будут водородные автомобили и так далее? Ну, есть много проблем.

Первой проблемой может быть водород. В то время как водород изобилен и повсюду, он не в применении, которое мы можем использовать. Водород включает в себя плохую привычку образовывать прочные химические связи с другими элементами. Отделение его от этих элементов неэффективно и в настоящее время требуется больше энергии для достижения, чем они, производимые водородом, на самом деле. Пока мы не сможем выяснить метод для эффективного изоляции водорода в большем масштабе, технология несколько мертва в воде.

Ах, но есть еще одна большая проблема, которую мы должны преодолеть. Несмотря на то, что создание воды производит избыточную энергию, она, как правило, не производит ее большого количества. Текущие конструкции топливных элементов и материалы просто не находятся вокруг обязанности. Один водородный топливный элемент в настоящее время производит только одну или два энергии. Например, может потребоваться как минимум шесть из них, чтобы произвести ту же энергию 9 -вольт батареи. Очевидно, этого недостаточно. Если мы, вероятно, начнем видеть, как топливные элементы превращаются в жизнеспособный энергетический механизм, технология, вероятно, потребуется значительно улучшить.

Учитывая обе эти довольно большие проблемы, может показаться, что водородные топливные элементы представляют собой одну конкретную идею, собирая пыль на шельфе где -то. Ничто не могло быть дальше от реальности. На самом деле, компании бросают огромную сумму денег на технологии, особенно авто, такие как, например, Honda. Почему они это сделали? Что ж, бизнес, который понимает ответ в первую очередь, вероятно, будет немного богатым и немного популярным.