وقود الديزل الحيوي: طاقة آمنة

لقد كان وقود الديزل الحيوي معنا لفترة أطول بكثير مما يعتقده الكثير من الناس. يتم إنشاء وقود الديزل الحيوي من مواد طبيعية ، ومعظمهم من فول الصويا ، خيار لوقود الديزل العادي الذي يمكن مقارنته فيما يتعلق بالأداء ، ولكن ناقص المخاطر البيئية.

تُظهر الاختبارات الميدانية أنه يمكن استخدام وقود الديزل الحيوي في محركات وقود الديزل التقليدية دون الحاجة إلى أي تعديلات ميكانيكية. علاوة على ذلك ، فإنه يوفر بالضبط نفس الأميال ، وعزم الدوران ، والقدرة الحصانية ، والقدرة على السحب مثل الديزل التقليدي. أظهرت الاختبارات نفسها بالضبط أن وقود الديزل الحيوي زاد من تزييت المحرك ، مما يزيد من كفاءة المحرك بنحو 30 ٪ عن طريق تحسين التشحيم وتنظيف نظام المحرك.

وقود الديزل الحيوي هو الأكثر فائدة في الخلطات مع الديزل التقليدي القائم على النفط ، مما يخدم كونه إضافة. يمكنك العثور على سببين مهمين بسبب هذا: واحد ، يتم تدهور بعض المواد البلاستيكية والمطاط عن طريق الاتصال بنسب مئوية عالية من وقود الديزل الحيوي. لا شك في أن المرنة التقليدية والمطاطات الطبيعية سوف تتحلل بسرعة عن طريق الاتصال المستمر مع وقود الديزل الحيوي ، لذلك لا ينصح بمزيج نسبة مئوية نقية أو مرتفعة من وقود الديزل الحيوي للمحركات التي تستخدم المرنة والأنابيب المطاطية الطبيعية. ومع ذلك ، يمكن استبدال هذه الأجزاء بالأنابيب الاصطناعية المتوافقة كيميائيًا ، مع ذلك ، ويزيل هذه المشكلة لأصحاب المركبات الذين يقررون الأداء باستخدام الديزل الحيوي النقي.

السبب الآخر في أن وقود الديزل الحيوي يفضل استخدامه كونه مضافة هو أنه يتناقص في فصل الشتاء. على الرغم من أنه لا يمكن اعتبار هذا مشكلة إذا كان من المحتمل أن يتم العثور على السيارة في بيئة ساخنة ، مثل واحدة ذات مناخ استوائي ، إذا كان المحرك سيشاهد على الأرجح استخدامًا في البرد الشديد ، فإنه يقترح وضع مزيج بنسبة 20 ٪ من وقود الديزل الحيوي 80 ٪ البترول التقليدية. أي شيء أعلى من 20 ٪ مارك يسد خلال فصل الشتاء. وقود الديزل الحيوي النقي 100 ٪ يتناقص في الواقع في هلام خلال فصل الشتاء. ومع ذلك ، بالنسبة لأولئك الذين يرغبون في استخدام وقود الديزل الحيوي على وجه الحصر كمصدر للوقود ، يمكن لاستخدام نظام المحرك المختص مسبقًا التغلب على ميل وقود الديزل الحيوي في الشتاء.

وقود الديزل الحيوي هو مصدر وقود بديل حديث رائع لأنه يتم إنشاؤه في المقام الأول من فول الصويا ، وهو مورد متجدد. على عكس البترول الطبيعي ، الذي يزعم الخبراء أنه سيخرج في النهاية على الأرض ، يمكن أن يزرع فول الصويا عمومًا في معظم المناخات وسوف يزدهر في ظل مناخ قاسي. هذا يضمن مصدر الوقود المستمر الذي يمكن صنعه في أي مكان تقريبًا.

نظرًا لطبيعتها العضوية ، لا تنبعث وقود الديزل الحيوي فول الصويا أيًا من الملوثات الأكثر شيوعًا في الغلاف الجوي المرتبط بالوقود البترولي التقليدي ، ويمكن تحلله بسهولة. وبالتالي إعطاء نقاط عالية من الديزل الحيوي مع معظم مجموعات الحفاظ على البيئة ، ويضمن اختبارات الانبعاثات النظيفة للمركبات. على سبيل المثال ، بسبب قدرته على تعزيز تزييت أجزاء المحرك ، فإن وقود الديزل الحيوي ينظف المحرك فعليًا لأنه يمر عبر الجهاز.

إذا تم استخدامه كضافة للوقود بدلاً من استخدامه كبديل للوقود البديل للديزل التقليدي ، فإن الفائدة الإضافية لديزل فول الصويا على إضافات وقود الديزل الأخرى القائمة على المواد الكيميائية هي أنه بمجرد أن تمتزج مع الديزل العادي ، فإنه يبقى مختلطًا بشكل دائم بدلاً من الاستقرار في طبقة السائل في نهاية المطاف. هذا يضمن أقصى قدر من التوافق مع الديزل البترولي ولا يسبب أي مشاكل في الأداء غير المنتظمة.

نظرًا لعامل السلامة البيئي العالي ، وأدائه المقارن للوقود التقليدي ، وقدرته على تحسين كفاءة المحرك ، فقد تم الاعتراف رسميًا بالوقود الحيوي فول الصويا من قبل وكالة حماية البيئة كمصدر للوقود البديل القابل للتطبيق ومضافًا للوقود ، ويحتوي على اهتمام متزايد من الاهتمام من المستثمرون الدوليون من الشركات يمنحون تأييد المجموعات البيئية.